تقوم سيريس وهواوي بإعادة تشكيل شراكتهما في مجال السيارات الذكية آيتو، حيث يتم نقل مسؤوليات المنتجات والتسويق والمبيعات والخدمات من عمليات قيادة هواوي إلى عمليات قيادة سيريس. ستستمر هواوي في تقديم الدعم، وسيقوم تحالف هارموني للذكاء المتنقل بإعادة توجيه المزيد من الموارد إلى لوكسييد، ستيلات، مايكسترو وشانغجي، وفقًا لصحيفة جيميان نيوز.

تمنح هذه التغييرات سيريس سيطرة أكبر على تسعير آيتو، وشراء التكنولوجيا، وإنفاق الخدمات. تشير جيميان إلى أن سيريس كانت تستعد لنهج أكثر مرونة وخفة من خلال مبادرات مثل AIVA، حيث تعاونت شركة سيريس الفرعية سايدو تكنولوجي مع فولكانو إنجن في تقنيات النماذج الكبيرة وأنظمة المقصورة الذكية.

في نتائجها المؤقتة للنصف الأول من عام 2026، أفادت سيريس بإيرادات بلغت 57.493 مليار يوان، مع خسارة صافية تعود للمساهمين قدرها 1.717 مليار يوان. كانت نفقات المبيعات 8.471 مليار يوان وبلغت نفقات البحث والتطوير 3.734 مليار يوان. أدت رسوم انخفاض القيمة إلى تقليل الربح الصافي العائد للمساهمين بنحو 1.751 مليار يوان، حيث كانت الإيرادات من النماذج الحالية أقل من المتوقع بينما تقدمت ترقيات التكنولوجيا.

تحت الهيكل الجديد، يمكن أن تحصل سيريس على المزيد من الوظائف عند الطلب - مثل القيادة الذكية، وأنظمة المقصورة الذكية، وخدمات ما بعد البيع - مع الاحتفاظ بحصة أكبر من اتخاذ القرارات ذات الصلة داخليًا.