হরমুজ প্রণালী দিয়ে রুট করা তেল রপ্তানি পুনরুদ্ধার হয়েছে, তবে এই উন্নতি ইরানিদের জাহাজগুলিতে চলমান আক্রমণের মাঝে নাজুক।
সিনা ফাইন্যান্সের মতে, UK Maritime Trade Operations (UKMTO) বলেছেন গত এক মাসে প্রায় ২০টি বাণিজ্যিক জাহাজ, যাদের বেশিরভাগ ট্যাঙ্কার, হরমুজ প্রণালী, পারস্য উপসাগর ও ওমান উপকূলের জলপথ অতিক্রম করার সময় আক্রমণ করা হয়েছে।
Windward-এর সিনিয়র মেরিটাইম ইনটেলিজেন্স অ্যানালিস্ট Michelle Wiese Bockmann অনুমান করেছেন যে প্রণালীটি অতিক্রমকারী জাহাজগুলোর প্রায় 2% তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আক্রমণের শিকার হয়েছে।
Kpler বলেছে যে প্রণালী দিয়ে গড় ক্রুড শিপমেন্ট গত সপ্তাহে শেষ হওয়া শনিবার প্রায় 10.3 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতি দিন ছিল, যুদ্ধ-পূর্ব 13.5 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতি দিন থেকে প্রায় ২৩% কম।
Windward-এর মতে গড় ক্রুড শিপমেন্ট ছিল 9–10 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতি দিন, যুদ্ধ-পূর্ব 14.5 মিলিয়ন ব্যারেল প্রতি দিন।
এই নিবন্ধটি উল্লেখ করেছে যে বর্তমান তেল প্রবাহটি ওমানি উপকূলের দক্ষিণে একটি পথে ট্যাংকারগুলোকে সুরক্ষিত করতে একটি বড় ইউ.এস. সামরিক মোতায়েনের ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করছে।
এটি আরও বলেছে যে ওমান উপসাগরে জাহাজ-থেকে-জাহাজ স্থানান্তর ইরানির আক্রমণের ঝুঁকি কমায় তবে এতে আরও জাহাজের প্রয়োজন হয়, এবং চীনের জন্য ট্যাংকার শিপিং খরচ প্রায় প্রতি জাহাজ দিনে ১ মিলিয়ন ডলারে উঠেছে।