La Administración Federal de Aviación de EE. UU. ha aprobado a Boeing para producir y entregar 35 cargueros 777F adicionales, permitiendo que se emitan certificados de aeronavegabilidad bajo las reglas de emisiones de 2028. La exención se extiende hasta el 31 de diciembre de 2030 y cubre solo las 35 aeronaves recién construidas, informó Sina Finance.

Bajo el plan aprobado, Boeing puede solicitar certificados de aeronavegabilidad originales para hasta 35 777F a partir del 1 de enero de 2028. El artículo señala que Boeing espera completar el lote en aproximadamente 18 meses a un ritmo de producción de aproximadamente dos aeronaves por mes.

La exención no proporciona una exención a largo plazo de los estándares de emisiones. Los 777F existentes no se ven afectados, y las reglas se aplican solo a los aviones que se certifiquen por primera vez a partir de 2028.

El marco se basa en los estándares de certificación de carbono de la OACI. Algunos jets subsónicos deben cumplir con nuevos umbrales de eficiencia de combustible y gases de efecto invernadero a partir de 2028, y el actual 777F de otro modo habría tenido que detener la producción a finales de 2027.