Seres y Huawei están reconfigurando su asociación de automóviles inteligentes Aito, trasladando las responsabilidades de producto, marketing, ventas y servicio de operaciones lideradas por Huawei a operaciones lideradas por Seres. Huawei continuará proporcionando apoyo, y la Alianza de Movilidad Inteligente Harmony redirigirá más recursos a Luxeed, Stelato, Maextro y Shangjie, según Jiemian News.

El cambio otorga a Seres un mayor control sobre la fijación de precios de Aito, la adquisición de tecnología y el gasto en servicios. Jiemian señala que Seres ha estado preparando un enfoque más flexible y ligero en activos a través de iniciativas como AIVA, donde la subsidiaria de Seres, Saidu Technology, ha colaborado con Volcano Engine en tecnologías de modelos grandes y sistemas de cabina inteligente.

En sus resultados intermedios para la primera mitad de 2026, Seres reportó ingresos de 57.493 millones de yuanes, con una pérdida neta atribuible a los accionistas de 1.717 millones de yuanes. Los gastos de ventas fueron de 8.471 millones de yuanes y el gasto en investigación y desarrollo se situó en 3.734 millones de yuanes. Los cargos por deterioro redujeron la utilidad neta atribuible a los accionistas en aproximadamente 1.751 millones de yuanes, ya que los ingresos de los modelos existentes no alcanzaron las expectativas mientras que las actualizaciones tecnológicas avanzaban.

Bajo la nueva estructura, Seres podría adquirir más funciones bajo demanda, como conducción inteligente, sistemas de cabina inteligente y servicios postventa, mientras mantiene una mayor parte de la toma de decisiones relacionada internamente.