سرس و هواوی در حال بازتنظیم شراکت خود در زمینه خودروهای هوشمند آیتو هستند و مسئولیت‌های محصول، بازاریابی، فروش و خدمات را از عملیات تحت رهبری هواوی به عملیات تحت رهبری سرس منتقل می‌کنند. هواوی به ارائه حمایت ادامه خواهد داد و اتحاد هوشمند حمل و نقل هارمونی منابع بیشتری را به لوکسید، استلاتو، مکسرو و شانگ‌جی اختصاص خواهد داد، به گفته خبرگزاری جی‌میان.

این تغییر به سرس کنترل بیشتری بر قیمت‌گذاری آیتو، تأمین فناوری و هزینه‌های خدمات می‌دهد. جی‌میان اشاره می‌کند که سرس در حال آماده‌سازی رویکردی انعطاف‌پذیر و کم‌هزینه از طریق ابتکاراتی مانند آیووا است، جایی که شرکت فرعی سرس، فناوری سایدو با موتور آتش‌فشان در زمینه فناوری‌های مدل‌های بزرگ و سیستم‌های کابین هوشمند همکاری کرده است.

در نتایج موقت خود برای نیمه اول سال 2026، سرس درآمدی معادل 57.493 میلیارد یوان گزارش کرد و زیان خالص مربوط به سهام‌داران 1.717 میلیارد یوان بود. هزینه‌های فروش 8.471 میلیارد یوان و هزینه‌های تحقیق و توسعه 3.734 میلیارد یوان بود. هزینه‌های کاهش ارزش، سود خالص مربوط به سهام‌داران را حدود 1.751 میلیارد یوان کاهش داد، زیرا درآمد از مدل‌های موجود کمتر از حد انتظار بود در حالی که به‌روزرسانی‌های فناوری پیشرفت کرد.

در ساختار جدید، سرس می‌تواند عملکردهای بیشتری را به صورت درخواستی به دست آورد—مانند رانندگی هوشمند، سیستم‌های کابین هوشمند و خدمات پس از فروش—در حالی که سهم بیشتری از تصمیم‌گیری‌های مرتبط را در درون خود نگه می‌دارد.