L'Administration fédérale de l'aviation des États-Unis a approuvé Boeing pour produire et livrer 35 freighters 777F supplémentaires, permettant l'émission de certificats de navigabilité selon les règles d'émissions de 2028. La dérogation s'étend jusqu'au 31 décembre 2030 et ne couvre que les 35 aéronefs nouvellement construits, a rapporté Sina Finance.

Dans le cadre du plan approuvé, Boeing peut demander des certificats de navigabilité originaux pour jusqu'à 35 777F à partir du 1er janvier 2028. L'article note que Boeing s'attend à terminer le lot dans environ 18 mois à un rythme de production d'environ deux aéronefs par mois.

La dérogation ne fournit pas une exemption à long terme des normes d'émissions. Les 777F existants ne sont pas affectés, et les règles ne s'appliquent qu'aux avions certifiés pour la première fois à partir de 2028.

Le cadre repose sur les normes de certification carbone de l'OACI. Certains jets subsoniques doivent répondre à de nouveaux seuils d'efficacité énergétique et de gaz à effet de serre à partir de 2028, et le 777F actuel aurait autrement dû arrêter sa production d'ici la fin de 2027.