सेरेस और हुआवेई अपने एइटो स्मार्ट-कार साझेदारी को पुनर्गठित कर रहे हैं, उत्पाद, विपणन, बिक्री और सेवा जिम्मेदारियों को हुआवेई-नेतृत्व से सेरेस-नेतृत्व संचालन में स्थानांतरित कर रहे हैं। हुआवेई समर्थन प्रदान करना जारी रखेगा, और हार्मनी इंटेलिजेंट मोबिलिटी एलायंस लक्सीड, स्टेलाटो, मैक्स्ट्रो और शांग्जी को अधिक संसाधन पुनर्निर्देशित करेगा, जियेमियन न्यूज़ के अनुसार।

यह परिवर्तन सेरेस को एइटो मूल्य निर्धारण, प्रौद्योगिकी अधिग्रहण और सेवा व्यय पर अधिक नियंत्रण प्रदान करता है। जियेमियन नोट करता है कि सेरेस एक अधिक लचीले, संपत्ति-हल्के दृष्टिकोण की तैयारी कर रहा है, जैसे कि एआईवीए के माध्यम से, जहां सेरेस की सहायक कंपनी सैडू टेक्नोलॉजी ने वोल्केनो इंजन के साथ बड़े-मॉडल और स्मार्ट-कॉकपिट प्रौद्योगिकियों पर सहयोग किया है।

2026 के पहले छमाही के लिए अपने अंतरिम परिणामों में, सेरेस ने 57.493 बिलियन युआन की राजस्व की रिपोर्ट की, जिसमें शेयरधारकों को 1.717 बिलियन युआन का शुद्ध घाटा हुआ। बिक्री व्यय 8.471 बिलियन युआन था और अनुसंधान और विकास व्यय 3.734 बिलियन युआन पर खड़ा था। हानि चार्ज ने शेयरधारकों के लिए शुद्ध लाभ को लगभग 1.751 बिलियन युआन तक कम कर दिया, क्योंकि मौजूदा मॉडलों से राजस्व कम था जबकि प्रौद्योगिकी उन्नयन प्रगति पर था।

नए ढांचे के तहत, सेरेस मांग पर अधिक कार्य प्राप्त कर सकता है—जैसे कि बुद्धिमान ड्राइविंग, स्मार्ट-कॉकपिट सिस्टम और बिक्री के बाद सेवाएं—जबकि संबंधित निर्णय लेने में एक बड़ा हिस्सा अपने पास रखता है।