Olíuflutningar sem fara um Hormuz-sundið hafa sýnt endurheimt, en batinn er enn viðkvæmt í ljósi áframhaldandi árása Írans á skip.

Samkvæmt Sina Finance sagði UK Maritime Trade Operations (UKMTO) að nærri 20 kaupskip, flest þeirra tankerskip, hafi verið ráðin árásum á liðnum mánuði þegar þau sigldu um Hormuz-sundið, Persíuhafið og hafin við Oman.

Windward, aðal sjóöryggisgreiningarmaðurinn Michelle Wiese Bockmann, taldi að um 2% skipa sem sigldu yfir sundið yrðu beittar árásum á þriðja fjórðungi ársins.

Kpler setti meðaltalsflutning hráolíu gegnum sundið á um 10,3 milljón tunnur á dag í vikunni sem endaði síðasta laugardag, um 23% undir fyrirstríðsviðmiðið upp á 13,5 milljón tunnur á dag.

Windward taldi meðal hráolíuflutninga vera 9–10 milljón tunnur á dag, miðað við fyrirstríðsviðmið upp á 14,5 milljón tunnur á dag.

Greinin bendir á að núverandi flæði olíu sé í mikilli háð stórri bandarískri herdeild til að vernda tankerskip eftir slóð sem liggur sunnan við Omani-ströndina.

Einnig sagði að skip-til-skip flutningar í Oman-flóa draga úr hættu árása Írana en krefjast fleiri skipa, og kostnaður fyrir tankerskipflutning til Kína hefur hækkað í um það bil 1 milljón dalir á skip á dag.