La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha approvato Boeing per produrre e consegnare 35 ulteriori cargo 777F, consentendo l'emissione di certificati di idoneità al volo secondo le normative sulle emissioni del 2028. L'esenzione si estende fino al 31 dicembre 2030 e copre solo i 35 aerei di nuova costruzione, ha riportato Sina Finance.

Secondo il piano approvato, Boeing può richiedere certificati di idoneità al volo originali per un massimo di 35 777F a partire dal 1 gennaio 2028. L'articolo nota che Boeing prevede di completare il lotto in circa 18 mesi a un ritmo di produzione di circa due aerei al mese.

L'esenzione non fornisce un'esenzione a lungo termine dagli standard sulle emissioni. I 777F esistenti non sono interessati, e le regole si applicano solo agli aerei certificati per la prima volta dal 2028 in poi.

Il quadro si basa sugli standard di certificazione del carbonio dell'ICAO. Alcuni jet subsonici devono soddisfare nuovi requisiti di efficienza del carburante e soglie di gas serra a partire dal 2028, e l'attuale 777F altrimenti avrebbe dovuto fermare la produzione entro la fine del 2027.