米国連邦航空局は、ボーイングが追加の35機の777F貨物機を製造・納入することを承認し、2028年の排出基準に基づいて航空適合証明書を発行できるようにしました。この免除は2030年12月31日まで有効であり、Sina Financeによれば、新たに製造された35機の航空機のみに適用されます。

承認された計画の下で、ボーイングは2028年1月1日から最大35機の777Fに対して元の航空適合証明書を申請することができます。記事によると、ボーイングは約18か月でこのバッチを完成させることを期待しており、月に約2機の生産ペースで進める予定です。

この免除は、排出基準からの長期的な免除を提供するものではありません。既存の777Fには影響がなく、規則は2028年以降に初めて認証された航空機のみに適用されます。

この枠組みはICAOの炭素認証基準に依存しています。一部の亜音速ジェットは、2028年から新しい燃料効率と温室効果ガスの基準を満たす必要があり、現在の777Fはそうでなければ2027年末までに生産を停止しなければならなかったでしょう。