미국 연방 항공국(Federal Aviation Administration)은 보잉이 35대의 추가 777F 화물기를 생산하고 인도할 수 있도록 승인하여 2028년 배출 규정에 따라 항공 적합성 인증서를 발급받을 수 있게 되었습니다. 이 면제는 2030년 12월 31일까지 유효하며, 새로 제작된 35대 항공기에만 해당된다고 Sina Finance가 보도했습니다.

승인된 계획에 따라 보잉은 2028년 1월 1일부터 최대 35대의 777F에 대한 원래 항공 적합성 인증서를 요청할 수 있습니다. 이 기사는 보잉이 약 18개월 안에 월 약 2대의 생산 속도로 이 배치를 완료할 것으로 예상하고 있다고 전합니다.

이 면제는 배출 기준에 대한 장기 면제를 제공하지 않습니다. 기존의 777F는 영향을 받지 않으며, 이 규정은 2028년 이후 처음으로 인증된 항공기에만 적용됩니다.

이 프레임워크는 ICAO 탄소 인증 기준에 의존합니다. 일부 서브소닉 제트기는 2028년부터 새로운 연료 효율성 및 온실가스 기준을 충족해야 하며, 현재의 777F는 그렇지 않으면 2027년 말까지 생산을 중단해야 했습니다.