Seres ir Huawei pertvarko savo Aito išmaniojo automobilio partnerystę, perkeliamas produktų, rinkodaros, pardavimų ir paslaugų atsakomybės iš Huawei vadovaujamų operacijų į Seres vadovaujamas operacijas. Huawei ir toliau teiks palaikymą, o Harmony Intelligent Mobility Alliance nukreips daugiau išteklių į Luxeed, Stelato, Maextro ir Shangjie, praneša Jiemian News.

Ši permaina suteikia Seres didesnę kontrolę Aito kainodarai, technologijų įsigijimui ir paslaugų išlaidoms. Jiemian pažymi, kad Seres ruošiasi lankstesniam, mažai išteklių reikalaujančiam požiūriui per iniciatyvas, tokias kaip AIVA, kur Seres dukterinė įmonė Saidu Technology bendradarbiavo su Volcano Engine kuriant didelio modelio ir išmaniosios kabinos technologijas.

2026 metų pirmojo pusmečio tarpiniuose rezultatuose Seres pranešė apie 57,493 milijardo juanių pajamas, o grynasis nuostolis, priskirtinas akcininkams, sudarė 1,717 milijardo juanių. Pardavimų išlaidos buvo 8,471 milijardo juanių, o mokslinių tyrimų ir plėtros išlaidos siekė 3,734 milijardo juanių. Nuostolių sumažinimas sumažino grynąjį pelną, priskirtiną akcininkams, maždaug 1,751 milijardo juanių, nes pajamos iš esamų modelių nepasiekė lūkesčių, o technologijų atnaujinimai vyko.

Pagal naują struktūrą Seres galėtų įsigyti daugiau funkcijų pagal poreikį—tokias kaip išmanusis vairavimas, išmaniosios kabinos sistemos ir paslaugos po pardavimo—išlaikydama didesnę su tuo susijusių sprendimų priėmimo dalį viduje.