BBC ziņojums norāda, ka klimata pārmaiņas padara noteiktus laikapstākļu notikumus biežākus un grūtāk pārvaldāmus aviācijai. Negaisi, plūdi, skaidrās gaisa turbulences un pieaugošs jūras līmenis tiek identificēti kā pieaugoši riski, ar aizņemtām lidostām Londonā un Ziemeļeiropā, kas tiek uzskatītas par īpaši apdraudētām.

Jūnija beigās vētras piesaistīja gaisa telpu ap Hītrovu un Gatviku, aizkavējot aptuveni 900 lidojumus un izraisot desmitiem atcelšanas.

Tim Atkinsons, aviokompāniju risku konsultants un bijušais pilots, brīdina, ka pastāv risks, ka vētras var ietekmēt visas Londonas lidostas vienlaikus, radot nopietnus traucējumus un potenciāli bīstamus degvielas trūkumus.

Bijušais aviokompāniju izpilddirektors Endrū Čarltons saka, ka kopējais risks ir zems, taču norāda, ka aviokompānijām var nākties nēsāt vairāk degvielas, ja novirzes kļūs biežākas, kas palielinātu pasažieru izmaksas.

Rakstā norādīts, ka Hītrova un Gatvika ir pielāgojušas savas nolaišanās attāluma sistēmas, lai palīdzētu samazināt aizkavējumus spēcīgu vēju laikā. Gatvika ir iztērējusi desmitiem miljonu mārciņu plūdu mazināšanai un gaida, ka ieguldīs vairāk nekā 2 miljardus mārciņu paplašināšanā.

Ņūkāslas Universitātes pētījums, ko citē BBC, norāda, ka 269 lidostas jau ir pakļautas plūdu riskam no pieaugošā jūras līmeņa, ar kopējām aizsardzības izmaksām, iespējams, pieaugot līdz 57 miljardiem dolāru.

BBC arī izceļ, ka skaidrās gaisa turbulences pieaug, un Reidingas Universitātes profesors Pols Viljamss norāda, ka nopietna turbulences daudzās aizņemtās maršrutās var dubultoties, trīskāršoties vai pasliktināties.