Naftas eksporta plūsmas caur Hormuza šaurumu ir atjaunojušās, taču uzlabojums joprojām ir trausls Irānas turpināto uzbrukumu dēļ kuģiem.

Sina Finance teiktais liecina, ka Lielbritānijas jūras tirdzniecības operācijas (UKMTO) paziņoja, ka pēdējā mēneša laikā tika uzbrukti gandrīz 20 tirdzniecības kuģi, no kuriem lielākā daļa bija tankeri, šķērsojot Hormuza šaurumu, Persijas līci un ūdeņus pie Omanas krastiem.

Windward augstākā līmeņa jūras izlūkošanas analītiķe Michelle Wiese Bockmann novērtēja, ka aptuveni 2% kuģu, kas šķērso šaurumu trešajā ceturksnī, tika uzbrukti.

Kpler lēš, ka vidējās neapstrādātās naftas piegādes caur šaurumu bija apmēram 10,3 miljoniem barelu dienā nedēļā, kas beidzās pagājušajā sestdienā, par aptuveni 23% zem pirmskara bāzes līmeņa 13,5 miljoniem barelu dienā.

Windward novērtēja vidējās neapstrādātās naftas piegādes 9–10 miljonos barelu dienā, salīdzinot ar pirmskara bāzes līmeni 14,5 miljoniem barelu dienā.

Raksts atzīmē, ka pašreizējā naftas plūsma lielā mērā ir atkarīga no plašas ASV militārās izvietošanas, lai aizsargātu tankerus pa maršrutu uz dienvidiem no Omanas krasta.

Turklāt teikts, ka Omanas līcī kuģu uz kuģi pārsūtījumi samazina Irānas uzbrukumu risku, taču tiem nepieciešami vairāk kuģu, un tankera pārvadājumu izmaksas uz Ķīnu ir pieaugušas līdz apmēram 1 miljonam ASV dolāru par kuģi dienā.