Saskaņā ar Nikkei Asia, Japānas dzinējs un tā partneri ir pabeiguši ūdeņraža dzinēju, kas paredzēts lieliem kuģiem un var samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par vairāk nekā 95% salīdzinājumā ar tradicionālajiem modeļiem.

Uzņēmums un tā sadarbības partneri paziņoja par šo sasniegumu otrdien.