Seres un Huawei pārkonfigurē savu Aito viedauto partnerību, pārvietojot produktu, mārketinga, pārdošanas un apkalpošanas atbildību no Huawei vadītām uz Seres vadītām operācijām. Huawei turpinās sniegt atbalstu, un Harmony Intelligent Mobility Alliance novirzīs vairāk resursu uz Luxeed, Stelato, Maextro un Shangjie, saskaņā ar Jiemian News.

Šī izmaiņa piešķir Seres lielāku kontroli pār Aito cenu noteikšanu, tehnoloģiju iepirkšanu un apkalpošanas izdevumiem. Jiemian norāda, ka Seres ir sagatavojusi elastīgāku, aktīvu gaisīgu pieeju, izmantojot iniciatīvas, piemēram, AIVA, kur Seres meitasuzņēmums Saidu Technology ir sadarbojies ar Volcano Engine par lielo modeļu un viedā kokpita tehnoloģijām.

Savos starp rezultātos par 2026. gada pirmo pusgadu Seres ziņoja par ieņēmumiem 57.493 miljardu juaņu apmērā, ar tīro zaudējumu, kas attiecināms uz akcionāriem, 1.717 miljardu juaņu apmērā. Pārdošanas izdevumi bija 8.471 miljards juaņu, un pētniecības un attīstības izdevumi sasniedza 3.734 miljardus juaņu. Samazinājuma maksājumi samazināja tīro peļņu, kas attiecināma uz akcionāriem, par aptuveni 1.751 miljardu juaņu, jo ieņēmumi no esošajiem modeļiem bija nepietiekami, kamēr tehnoloģiju uzlabojumi turpinājās.

Jaunajā struktūrā Seres varētu iegūt vairāk funkciju pēc pieprasījuma—piemēram, inteliģento braukšanu, viedā kokpita sistēmas un pēcpārdošanas pakalpojumus—saglabājot lielāku saistīto lēmumu pieņemšanas daļu iekšēji.