Eksport minyak melalui Selat Hormuz telah menunjukkan pemulihan, tetapi peningkatan itu masih rapuh di tengah serangan berterusan ke atas kapal oleh Iran.

Menurut Sina Finance, Operasi Perdagangan Maritim UK (UKMTO) berkata hampir 20 kapal dagang, kebanyakannya kapal tanker, telah diserang dalam tempoh sebulan lalu semasa merentas Selat Hormuz, Teluk Parsi, dan perairan di luar Oman.

Penganalisis perisikan maritim kanan Windward, Michelle Wiese Bockmann, menganggarkan kira-kira 2% kapal yang melintasi selat itu telah diserang pada suku ketiga.

Kpler meletakkan purata penghantaran minyak mentah melalui selat itu pada kira-kira 10.3 juta barel sehari dalam minggu yang berakhir pada Sabtu lepas, kira-kira 23% lebih rendah daripada garis asas pra-perang sebanyak 13.5 juta barel sehari.

Windward menganggarkan purata penghantaran minyak mentah sekitar 9–10 juta barel sehari, berbanding garis asas pra-perang sebanyak 14.5 juta barel sehari.

Artikel itu menyatakan aliran minyak semasa kini sangat bergantung kepada penempatan tentera AS yang besar untuk melindungi kapal tanker di sepanjang laluan di selatan pantai Oman.

Sekaligus, pemindahan antara kapal di Teluk Oman dikatakan mengurangkan risiko serangan Iran tetapi memerlukan lebih banyak kapal, dan kos pengangkutan kapal tanker ke China telah meningkat kepada kira-kira $1 juta bagi setiap kapal sehari.