Een rapport van de BBC zegt dat klimaatverandering bepaalde weersomstandigheden frequenter en moeilijker te beheersen maakt voor de luchtvaart. Onweersbuien, overstromingen, turbulentie in de vrije lucht en stijgende zeespiegels worden geïdentificeerd als groeiende risico's, waarbij drukke luchthavens in Londen en Noord-Europa als bijzonder kwetsbaar worden beschouwd.

Eind juni congestioneerden stormen het luchtruim rond Heathrow en Gatwick, wat leidde tot ongeveer 900 vertraagde vluchten en tientallen annuleringen.

Tim Atkinson, een risicoconsultant voor luchtvaartmaatschappijen en voormalig piloot, waarschuwt dat er een risico is dat stormen alle luchthavens van Londen tegelijk kunnen beïnvloeden, wat ernstige verstoringen en potentieel gevaarlijke brandstoftekorten kan veroorzaken.

Voormalig luchtvaartdirecteur Andrew Charlton zegt dat het algehele risico laag is, maar merkt op dat luchtvaartmaatschappijen mogelijk meer brandstof moeten vervoeren als omleidingen gebruikelijker worden, wat de kosten voor passagiers zou verhogen.

Het artikel merkt op dat Heathrow en Gatwick hun landingsafstandsystemen hebben aangepast om vertragingen bij harde wind te helpen verminderen. Gatwick heeft tientallen miljoenen ponden uitgegeven aan overstromingspreventie en verwacht meer dan £2 miljard te investeren in uitbreiding.

Onderzoek van de Universiteit van Newcastle, geciteerd door de BBC, stelt dat 269 luchthavens al in gevaar zijn van overstromingen door stijgende zeespiegels, met totale beschermingskosten die mogelijk oplopen tot $57 miljard.

De BBC benadrukt ook dat turbulentie in de vrije lucht toeneemt, waarbij professor Paul Williams van de Universiteit van Reading opmerkt dat ernstige turbulentie op veel drukke routes kan verdubbelen, verdrievoudigen of verergeren.