Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa zatwierdziła Boeinga do produkcji i dostarczenia 35 dodatkowych frachtowców 777F, co umożliwia wydawanie certyfikatów zdatności do lotu zgodnie z zasadami emisji z 2028 roku. Zwolnienie obowiązuje do 31 grudnia 2030 roku i dotyczy tylko 35 nowo wybudowanych statków powietrznych, donosi Sina Finance.

Zgodnie z zatwierdzonym planem, Boeing może wystąpić o oryginalne certyfikaty zdatności do lotu dla maksymalnie 35 777F począwszy od 1 stycznia 2028 roku. Artykuł zauważa, że Boeing spodziewa się zakończyć tę partię w ciągu około 18 miesięcy przy tempie produkcji wynoszącym około dwa statki powietrzne miesięcznie.

Zwolnienie nie zapewnia długoterminowego zwolnienia od standardów emisji. Istniejące 777F nie są dotknięte, a zasady dotyczą tylko samolotów, które zostaną po raz pierwszy certyfikowane od 2028 roku.

Ramy opierają się na standardach certyfikacji w zakresie emisji dwutlenku węgla ICAO. Niektóre odrzutowce subsoniczne muszą spełniać nowe progi efektywności paliwowej i emisji gazów cieplarnianych od 2028 roku, a obecny 777F w przeciwnym razie musiałby zakończyć produkcję do końca 2027 roku.