Seres e Huawei estão reconfigurando sua parceria de carros inteligentes Aito, transferindo responsabilidades de produto, marketing, vendas e serviços de operações lideradas pela Huawei para operações lideradas pela Seres. A Huawei continuará a fornecer suporte, e a Harmony Intelligent Mobility Alliance redirecionará mais recursos para Luxeed, Stelato, Maextro e Shangjie, de acordo com o Jiemian News.

A mudança concede à Seres maior controle sobre preços da Aito, aquisição de tecnologia e gastos com serviços. O Jiemian observa que a Seres tem se preparado para uma abordagem mais flexível e leve em ativos por meio de iniciativas como a AIVA, onde a subsidiária da Seres, Saidu Technology, colaborou com a Volcano Engine em tecnologias de modelos grandes e sistemas de cockpit inteligente.

Em seus resultados intermediários para o primeiro semestre de 2026, a Seres reportou uma receita de 57,493 bilhões de yuans, com um prejuízo líquido atribuível aos acionistas de 1,717 bilhões de yuans. As despesas de vendas foram de 8,471 bilhões de yuans e os gastos com pesquisa e desenvolvimento foram de 3,734 bilhões de yuans. As despesas de impairment reduziram o lucro líquido atribuível aos acionistas em cerca de 1,751 bilhões de yuans, à medida que a receita de modelos existentes ficou aquém enquanto as atualizações tecnológicas avançavam.

Sob a nova estrutura, a Seres poderá adquirir mais funções sob demanda—como direção inteligente, sistemas de cockpit inteligente e serviços pós-venda—enquanto mantém uma maior parte da tomada de decisão relacionada internamente.