செப்டம்பர் 6-ஆம் தேதி, இரானின் இஸ்லாமிய புரட்சிகரக் காக்கைகள், ஹார்மூஸ் நீர்வழியில் இரானின் அறிவிக்கப்பட்ட பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலத்தில் நுழைய முயன்றதாக கூறப்படும் ஒரு அமெரிக்க கடற்படை ட்ரோனை தனது கடற்படையால் குறிவைத்ததாக ஜின்10 அறிவித்துள்ளது.

எத்தியரியம் செயலாக்க கிளையன்ட் Ethrex, எத்தியரியத்தின் தனியுரிமை சாலை வரைபடத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ள EIPs-ஐ சோதிக்க ஒரு பொதுப் Glamsterdam அடிப்படையிலான பரிசோதனை நெட்வொர்க் தொடங்கியுள்ளது. இந்த பரிசோதனை நெட்வொர்க் EIP-8141-ஐ கட்டம் பரிமாற்றங்களுக்கு, EIP-8250-ஐ முக்கிய சீரற்றத்திற்காக, EIP-8272-ஐ சமீபத்திய வேர் காடுகளுக்காக, EIP-7805-ஐ FOCIL-க்கு, மற்றும் EIP-8369-ஐ VOPS சுயவிவரங்களுக்கு செயல்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு அம்சமும் அதன் குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்ட சமீபத்திய தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

கட்டம் பரிமாற்றங்கள் அம்சம் சமீபத்திய செயலாக்க-சிறப்புக்கான சோதனை பதிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நெட்வொர்க் யாருக்கும் இணைந்து, கூட்டணி தொடர்புகளை நிறுவ, பரிமாற்றங்களைச் செய்ய, மற்றும் சோதனை கணக்குகளை நிதியுதவி செய்ய ஒரு நீர்த்தேக்கத்தைப் பயன்படுத்த திறந்துள்ளது.

மலேசியா பிரதமரின் பொருளாதார ஆலோசகர், அரசு ஆண்டு முடிவுக்குள் போதுமான எரிபொருள் வழங்கல்களைப் பெறுவதாக நம்புவதாக சினா ஃபைனான்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

வெள்ளிக்கிழமையில் உள்ளூர் ஊடகங்களுக்கு அவர் கூறியதாவது, அரசியல் மோதல்கள் மற்றும் முக்கிய கப்பல் வழிகளுக்கு ஏற்படும் தடைகள் காரணமாக எரிபொருள் விலைகளுக்கான மேல்மட்ட ஆபத்துகள் தொடர்ந்தும் உள்ளன.

எரிசக்தி தேவைகள் அதிகரிக்கும் நிலையில், நிர்வாகம் நீர் வழங்கல் மற்றும் மின் உற்பத்தி உள்ளிட்ட முக்கிய அடிப்படைக் கட்டமைப்பு திட்டங்களில் செலவுகளை விரைவுபடுத்தலாம்.

இரானிய புரட்சிகர காவலர்கள், விதிகளை மீறியதாக விவரிக்கும் கப்பல்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை காட்டும் கண்காணிப்பு காட்சிகள் மற்றும் வீடியோக்களை பொதுவாக வெளியிட்டதாக கூறினர். அவர்கள், தங்கள் கடற்படை சக்திகள் தீர்மானமாக செயல்பட்டு, ஹார்மூஸ் நீர்வழியில் கட்டுப்பாட்டை வைத்திருப்பதாகவும், சந்தேகத்திற்குரிய எந்த செயல்பாடுகளும் குறிவைக்கப்படும் எனவும் கூறினர்.

காவலர்கள், அமெரிக்காவை பிராந்திய பாதுகாப்புக்கும் கடல் வர்த்தகத்திற்கும் மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தலாக விவரித்தனர் மற்றும் அமெரிக்காவின் பாதுகாப்பு அல்லது ஆதரவு குற்றச்சாட்டுகளை தவறானதாக நிராகரித்தனர், இது ஜின்10 மூலம் அறிக்கையிடப்பட்டது.

பொலிமார்கெட்டில் டொராண்டோ ப்ளூ ஜெய்ஸ் vs. கான்சஸ் சிட்டி ராயல்ஸ் சந்தையில் டொராண்டோ ப்ளூ ஜெய்ஸ் விருப்பம் 45.5% இல் இருந்து 93% ஆக சுமார் ஒரு மணி நேரத்தில், 47.5-புள்ளி நகர்வாக உயர்ந்தது, கேட்சர் ப்ரிடிக்ட் படி.

சேன்கேட்சர் இந்த தீவிர நகர்வு வாய்ப்புகளை பாதிக்கும் உடைந்த செய்திகளால் இயக்கப்படலாம் என்று சுட்டிக்காட்டியது.

பொலிமார்கெட்டின் அமெரிக்க ஓபன் WTA சந்தை ஐவா ஜோவிக் மற்றும் அலெக்சாண்ட்ரா ஈலா மோதலுக்கான ஒப்பந்தம், ஒரு மணிநேரத்திற்கு முன்பு 73.5% இருந்து 44.5% க்கு கடுமையான மாற்றத்தை காட்டியது.

ChainCatcher இந்த மாற்றம் சுமார் 29% குறைப்பு என்பதைக் குறிக்கிறது மற்றும் நிகழ்வை பாதிக்கும் உடனடி செய்தியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

இந்தோனேசியா ஞாயிற்றுக்கிழமை ஜகார்த்தா மற்றும் லம்புங்க் விமான நிலையங்களில் விமான இயக்கங்களை நிறுத்தியது, Anak Krakatau மலைவெளியிலிருந்து மண் ஜாவா மற்றும் சுமாத்திராவின் சில பகுதிகளில் பரவியதை தொடர்ந்து, ப்ளூம்பெர்க் செய்தி தெரிவித்தது.

மாநில அரசாங்கத்தின் இயக்குனரான InJourney Airports, அதிகாரப்பூர்வ சமூக ஊடக கணக்கில் மூடல்களை அறிவித்தது.

இஸ்ரேல் தெற்கே உள்ள லெபனானிலிருந்து பகுதி விலகலை மற்றும் சிறிய எல்லை பாதுகாப்பு மண்டலத்தின் அமைப்பை பரிசீலிக்கிறது, என்கிறார் ஜியெமியான் நியூஸ். இந்த மையம் படைகளை எல்லைக்கு அருகே நகர்த்தி, தெற்கே உள்ள லெபனானில் இஸ்ரேலிய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதியின் ஆழத்தை சுமார் 10 கிமீ இருந்து சுமார் 3 முதல் 4 கிமீக்கு குறைக்கும்.

திட்டமிடப்பட்ட மண்டலம் கிரே லைன் என அழைக்கப்படும், தற்போதைய மஞ்சள் கோட்டை மாற்றும். இந்த திட்டம் அதிகாரப்பூர்வ அரசாங்க ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறது. இந்த முன்மொழிவின் கீழ், படையினர் குறைக்கப்பட்ட மண்டலத்தின் உள்ளே புதிய தளங்களை அமைத்து, வடக்கு இஸ்ரேலின் சமூகங்களை பாதுகாக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கான அடிப்படையாக செயல்படும்.

ஜியெமியான் நியூஸ், இஸ்ரேலிய படைகள் வடக்கு முன்னணியில் சாத்தியமான தீவிரத்தை எதிர்கொள்வதற்காக தயாராக உள்ளதாகவும், ஹெஸ்பொல்லா மற்றும் ஈரான் ஆகியவற்றின் சாத்தியமான பதில்களை கவனித்து வருவதாகவும் தெரிவித்துள்ளது.

ஆகஸ்டில் டோக்கனிச் ஸ்டாக் வாராந்திர வர்த்தக அளவு $3 பில்லியனை அணுகியது, ரொபின்ஹூட் சங்கம், BNB சங்கம், மற்றும் சோலானாவில் செயல்பாடு மையமாக உள்ளது.

ஒடெய்லி, ஆன்செயினில் டோக்கனிச் ஸ்டாக்களில் மொத்தமாக $110 மில்லியனை மீறிய மதிப்பு பூட்டப்பட்டுள்ளது, அதில் சுமார் 5% அந்த மதிப்பில் ஆன்செயினில் நிதி பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது எனக் கணிக்கிறது.

கிரேஸ்கேல், டோக்கனிச் ஸ்டாக் சந்தை மற்ற பயன்பாட்டு வழிகளைக் காட்டிலும் வர்த்தக செயல்பாடுகளால் பெரும்பாலும் இயக்கப்படுகிறது எனக் குறிப்பிட்டுள்ளது.

சோலானாவில், கடன் வழங்கும் தளமான காமினோ மற்றும் ஜூபிடரில் தொடர்புடைய சொத்துகள் ஒரு ஆண்டுக்கு முன்னர் சுமார் பத்து மடங்கு விரிவடைந்துள்ளன, கடன் மற்றும் உத்தியோகபூர்வ பயன்பாட்டுகள் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகின்றன.

BNB சங்கம் ஜூன் இறுதியில் $5.2 பில்லியனுக்கு மேற்பட்ட மொத்த டோக்கனிச் ஸ்டாக் வர்த்தக அளவுடன் இருந்தது, நெட்வொர்க் மீது 700-க்கும் மேற்பட்ட டோக்கனிச் ஸ்டாக்கள் மற்றும் ETFகள் கிடைக்கின்றன.

சோலானா, இரண்டாவது காலாண்டில் $5.77 பில்லியன் டோக்கனிச் சொத்து வர்த்தக அளவைக் குறிப்பிட்டுள்ளது, அதில் $4.8 பில்லியன் டோக்கனிச் ஸ்டாக் வர்த்தகம், முதல் காலாண்டுக்கு மாறாக சுமார் நான்கு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.

ஒரு BBC அறிக்கையில், காலநிலை மாற்றம் சில வானிலை நிகழ்வுகளை அதிகமாகவும், விமான போக்குவரத்திற்குப் பராமரிக்க கடினமாகவும் ஆக்குகிறது என்று கூறப்படுகிறது. மின்னல்களும், வெள்ளமும், தெளிவான காற்றின் அலைபேறும் மற்றும் உயர்ந்த கடல்தீவுகள் ஆகியவை அதிகரிக்கும் ஆபத்துகளாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன, லண்டன் மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள குப்பை விமான நிலையங்கள் குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடியதாகக் கருதப்படுகின்றன.

ஜூன் இறுதியில், புயல்கள் ஹீத்ரோ மற்றும் காட்விக் சுற்றுவட்டத்தில் விமானப் போக்குவரத்தை அடிக்கடி தடையாக்கின, சுமார் 900 விமானங்கள் தாமதமாகி, பல ரத்து செய்யப்பட்டன.

ஒரு விமான நிறுவன ஆபத்து ஆலோசகர் மற்றும் முந்தைய விமானி டிம் அட்கின்சன், புயல்கள் லண்டனின் அனைத்து விமான நிலையங்களையும் ஒரே நேரத்தில் பாதிக்கக்கூடும் என்று எச்சரிக்கையளிக்கிறார், இது கடுமையான தடையை உருவாக்கும் மற்றும் சாத்தியமான ஆபத்தான எரிபொருள் குறைபாட்டை ஏற்படுத்தும்.

முந்தைய விமான நிறுவன நிர்வாகி ஆண்ட்ரூ சார்ல்டன், மொத்த ஆபத்து குறைவாகவே உள்ளது என்று கூறுகிறார், ஆனால் மாற்றங்கள் அதிகமாகும் போது விமான நிறுவனங்கள் அதிக எரிபொருளை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் என்று குறிப்பிட்டார், இது பயணிகளின் செலவுகளை அதிகரிக்கும்.

இந்தக் கட்டுரை, ஹீத்ரோ மற்றும் காட்விக் உயர்ந்த காற்றில் தாமதங்களை குறைக்க உதவுவதற்காக தங்கள் தரையிறக்க இடைவெளி முறைமைகளை சரிசெய்துள்ளதாகக் கூறுகிறது. காட்விக், வெள்ளத்தை தடுக்கும் பணியில் பல கோடிகள் பவுண்டுகளைச் செலவழித்துள்ளது மற்றும் விரிவாக்கத்தில் £2 பில்லியனுக்கு மேல் முதலீடு செய்ய எதிர்பார்க்கிறது.

BBC மேற்கோள் காட்டிய நியூக்காஸில் பல்கலைக்கழகத்தின் ஆராய்ச்சி, 269 விமான நிலையங்கள் ஏற்கனவே உயர்ந்த கடல்தீவுகளால் வெள்ளம் அடிக்கும் ஆபத்தில் உள்ளன, மொத்த பாதுகாப்பு செலவுகள் $57 பில்லியனுக்கு அதிகரிக்கக்கூடும்.

BBC மேலும் தெளிவான காற்றின் அலைபேறு அதிகரிக்கிறது என்று குறிப்பிடுகிறது, ரீடிங் பல்கலைக்கழகத்தின் பேராசிரியர் பால் வில்லியம்ஸ், பல பிஸியான பாதைகளில் கடுமையான அலைபேறு இரட்டிப்பாக, மூன்று மடங்கு அல்லது மோசமாகக் கூடும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார்.