รายงานของ BBC ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้เหตุการณ์สภาพอากาศบางอย่างเกิดขึ้นบ่อยขึ้นและจัดการได้ยากขึ้นสำหรับการบิน พายุฝนฟ้าคะนอง น้ำท่วม การสั่นสะเทือนในอากาศที่ชัดเจน และระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นถือเป็นความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น โดยสนามบินที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นในลอนดอนและยุโรปตอนเหนือถือว่ามีความเสี่ยงเป็นพิเศษ

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พายุทำให้การจราจรทางอากาศรอบสนามบินฮีทโธรว์และแกตวิคติดขัด ทำให้เที่ยวบินประมาณ 900 เที่ยวบินล่าช้าและทำให้ต้องยกเลิกหลายสิบเที่ยวบิน

ทิม แอทคินสัน ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงของสายการบินและอดีตนักบินเตือนว่ามีความเสี่ยงที่พายุอาจส่งผลกระทบต่อสนามบินทั้งหมดในลอนดอนพร้อมกัน ซึ่งอาจสร้างความยุ่งเหยิงอย่างร้ายแรงและอาจทำให้เกิดการขาดแคลนเชื้อเพลิงที่อันตราย

แอนดรูว์ ชาร์ลตัน อดีตผู้บริหารสายการบินกล่าวว่าความเสี่ยงโดยรวมต่ำ แต่ชี้ให้เห็นว่าสายการบินอาจต้องบรรทุกเชื้อเพลิงมากขึ้นหากการเบี่ยงเบนเส้นทางกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนให้กับผู้โดยสาร

บทความระบุว่าสนามบินฮีทโธรว์และแกตวิคได้ปรับระบบการจัดระยะการลงจอดเพื่อช่วยลดความล่าช้าในสภาพลมแรง แกตวิคได้ใช้จ่ายหลายสิบล้านปอนด์ในการบรรเทาน้ำท่วมและคาดว่าจะลงทุนมากกว่า 2 พันล้านปอนด์ในการขยายตัว

การวิจัยของมหาวิทยาลัยนิวคาสเซิลที่อ้างถึงโดย BBC ระบุว่าสนามบิน 269 แห่งอยู่ในความเสี่ยงจากน้ำท่วมจากระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น โดยค่าใช้จ่ายในการป้องกันทั้งหมดอาจเพิ่มขึ้นเป็น 57 พันล้านดอลลาร์

BBC ยังเน้นย้ำว่าการสั่นสะเทือนในอากาศที่ชัดเจนกำลังเพิ่มขึ้น โดยศาสตราจารย์พอล วิลเลียมส์ จากมหาวิทยาลัยรีดดิ้งระบุว่าการสั่นสะเทือนที่รุนแรงในหลายเส้นทางที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่นอาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า สามเท่า หรือแย่ลง