Para sa unang kalahati ng 2026, iniulat ng Xpeng Group ang kita na 32.78 bilyong yuan, isang pagbaba ng 3.8% taon-taon, habang ang netong pagkalugi ay lumawak sa 3.12 bilyong yuan, humigit-kumulang 173.7% na mas mataas kaysa sa nakaraang taon.

Natapos ng dibisyon ng robotics ang isang paunang pag-ikot ng financing na higit sa $900 milyon, na may post-investment valuation na higit sa $6.3 bilyon (humigit-kumulang 4.3 bilyong yuan).

Sa ikalawang kwarter, ang kita ay tumaas ng 8% taon-taon sa 19.74 bilyong yuan, habang ang kita mula sa benta ng sasakyan ay umabot sa 17.05 bilyong yuan, tumaas ng 1%.

Umabot ang gross margin sa 20.7%, na may automotive gross margin na 12.1%. Ang kita mula sa serbisyo at iba pa ay tumaas ng 93.9% sa 2.7 bilyong yuan, na may gross margin na 75.1%.

Tumaas ang gastos sa R&D ng 32.1% sa 2.91 bilyong yuan, at ang mga gastos sa pagbebenta, pangkalahatan at administratibo ay tumaas ng 15.2% sa 2.5 bilyong yuan. Ang netong pagkalugi para sa kwarter ay lumawak sa 1.34 bilyong yuan mula sa 480 milyong yuan isang taon na ang nakalipas, kahit na ito ay bumuti mula sa 1.78 bilyong yuan sa unang kwarter.

Ang Xpeng Group ay naghatid ng humigit-kumulang 166,000 na sasakyan sa unang kalahati, bumaba ng 15.8% taon-taon, na may 62,682 na naipadala sa unang kwarter at 103,295 sa ikalawa.

Inaasahan ng kumpanya ang mga paghahatid sa ikatlong kwarter na 115,000 hanggang 121,000 at kita na 21.7 bilyon hanggang 23.4 bilyong yuan, parehong mga numero na mas mababa sa mga inaasahan ng merkado.

Umabot ang mga paghahatid ng Hulyo sa 38,027 na sasakyan, tumaas ng humigit-kumulang 4% mula sa nakaraang taon, na nagdadala ng mga paghahatid mula simula ng taon sa 204,004.