ہرمز کی تنگ گزرگاہ کے ذریعے برآمدات دوبارہ بحال ہو گئی ہیں، مگر یہ بہتری ایران کی جانب سے بحری جہازوں پر جاری حملوں کی وجہ سے کمزور ہے۔

سینہ فنانس کے مطابق UK Maritime Trade Operations (UKMTO) نے کہا کہ پچھلے مہینے کے دوران ہرمز کی تنگ گزرگاہ، خلیج فارس، اور عمان کی آبنائے کے ساحلوں کے کناروں پر گزرتے ہوئے تقریباً 20 کارگو جہازوں، جن میں زیادہ تر ٹینکر تھے، پر حملے کیے گئے۔

وِنڈوارڈ کی سینئر میری ٹائم انٹیلیجنس اینالسٹ میشل ویس بک مین نے اندازہ لگایا کہ تنگ گزرگاہ عبور کرنے والی جہازوں میں تقریباً 2% پر حملے ہوئے تھے، تیسری سہ ماہی میں۔

Kpler نے پچھلے ہفتے کے اختتام پر تنگ گزرگاہ سے خام تیل کی اوسط ترسیل تقریباً 10.3 ملین بیرل فی دن بتائی، جنگ سے پہلے کی بنیادِ کار 13.5 ملین بی پی ڈی سے تقریباً 23% کم۔

وِنڈوارڈ نے خام تیل کی اوسط ترسیل 9–10 ملین بیرل فی دن بتائی، جنگ سے پہلے کی بنیاد 14.5 ملین بی پی ڈی کے مقابلے میں۔

مضمون نوٹ کرتا ہے کہ تیل کی موجودہ روانی اب عمانی ساحل کے جنوبی راستے پر ٹینکرز کی حفاظت کے لیے ایک بڑے امریکی عسکری تعیناتی پر کافی حد تک منحصر ہے۔

یہ بھی کہا گیا کہ خلیج عمان میں جہاز سے جہاز منتقلیاں ایرانی حملوں کے خطرے کو کم کرتی ہیں مگر مزید جہازوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور چین کے لیے ٹینکر شپنگ کے اخراجات تقریباً ہر جہاز فی دن 1 ملین ڈالر تک بڑھ گئے ہیں۔